你仔細看，雙馬蹄形的大門，龍蛇遊走的紋飾，幾個拉丁文字 (左：ESTAÇAO／右：ÇENTRAL) 嵌在其中，長尾巴的 Ç 讀音似Ｓ，意即「中央車站 (英文：Central Station)」，里斯本前往辛特拉的火車起站。
（ESTAÇAO Rossio, Lisboa）
論外觀設計，我認為羅西歐車站是葡萄牙最美的火車站。19世紀末興建，融合文藝復興與曼努埃爾風格。里斯本是高低起伏的丘陵地，從外面看不出月台高出平地兩層樓，搭火車請上樓。月台兩邊「掛」著一幅幅畫，再看清楚，其實是一幅幅陶板畫。
（Rossio 車站月台左右側）
幾百年前，米開朗基羅《最後的審判》畫在牆壁上，達文西《蒙娜麗莎的微笑》畫在木板上，現代畫家在紙張、亞麻布上創作。不同於歐洲其他各國，葡萄牙畫家的拿手絕活是手繪磁磚。
離開里斯本前往歐比多斯（Obidos）必須搭地鐵至Campo Grande轉搭巴士。地鐵站裡，古裝人物張開雙手招呼乘客，分割畫面造成身體移動的錯覺：
（Estação Campo Grande, Lisboa）
前一站Alvalade的陶板畫主題是女人與猴子，假如我事先知情，必定會下車一睹為快：
（Estação Alvalade, Lisboa）
台灣媒體曾經報導，美國旅遊網站 BootsnAll 選出全世界最美的15個地鐵站，高雄捷運的美麗島站和中央公園站分居第二和第四名。（http://www.bootsnall.com/articles/11-11/15-of-the-coolest-subway-stops-in-the-world.html）里斯本 Olaias 地鐵站排名12，可惜也錯過了。
里斯本共有四條地鐵線，我們搭乘地鐵次數並不多，地底下的世界很陌生。進站、刷卡、上車、下車、刷卡、出站，不斷重複的節奏，快速變換目的地，全世界都市人過著無差異化的生活。
波特聖本篤車站於1916年啟用，名稱源自16至19世紀位於此地的本篤會修道院，無疑是葡萄牙最知名的火車站。
（Estação de São Bento, Porto）
聖本篤車站是通往多羅河谷及Braga、Guimarães、Aveiro等郊線火車的起點，許多人未必是來此搭車，而是跟著導遊前來看畫。
（São Bento 車站門廳左右側）
頂層連接天花板的陶板畫顯現交通工具演進史。鐵軌鋪設完成，冒煙的火車從遠方接近：
火車、汽車尚未出現的時代，很難想像古人出門遠行多麼大費周章：
18世紀是馬車當道，音樂神童莫札特13歲開始周遊西歐各國：
做馬做牛、做驢做騾，真苦命啊！
宗教慶典中拖著神輿的牛：
我喜歡這些田園生活的畫面，童年的回憶一幕幕閃過：
好誇張，農婦竟然爬上木梯採摘樹上的葡萄：
多羅河上，載運酒桶的船隻來來去去，嬰兒沉睡在母親的懷裡：
唱歌吧！跳舞吧！歡天喜地慶豐年：
婦女生起爐火烤栗子：
籬笆後面露臉的女孩，簡直是神來之筆：
白天進出人多，夜晚人少，我們兩度來車站看畫，理解歷史、戰爭等場景卻不免吃力。這一幅畫的主角是亨利王子，15世紀葡萄牙航海大發現的先驅，他率軍攻占北非的事蹟則前所未聞：
2011年8月，聖本篤車站被美國時代公司旗下的旅遊休閒雜誌《Travel+Leisure》列入世界最美麗的火車站之一（http://www.travelandleisure.com/articles/worlds-most-beautiful-train-stations）。多樣性的題材，細緻而生動的畫面，一幅幅大尺寸的陶板畫確實是上乘之作。
阿威羅舊車站已經廢棄，移轉至斜對面的新站營運，慶幸的是，裝飾舊車站的藍白磁磚仍妥善保存：
（Estação Aveiro）
屬於居民共同記憶的陶板畫，也是遊客認識當地風土人情的媒介：
（Aveiro 車站立面左右側）
放棄多羅河鐵路之旅非常遺憾，無緣欣賞河岸風光以及 Pinhao 車站的陶板畫：
（圖片來源：https://www.flickr.com/photos/behappyaveiro/sets/72157629089086752/）
你知道嗎？沒有三不五時凸槌，自助旅行會缺少一點真實感。從馬德里搭夜車前往里斯本那一天凌晨，火車通過西班牙邊境後，在葡萄牙境內第一個車站停下，列車長叫醒一間間臥鋪乘客，顯然不是叫乘客下車看畫，這是我與葡萄牙陶板畫之初邂逅。迥異於燈光昏暗的景象（請看：那一天 - 葡萄牙．里斯本之一），Vilar Formoso 車站在夕照下更富魅力：
（圖片來源：https://www.flickr.com/photos/trepk0s/sets/72157622791128577/）
我們跟著其他乘客乖乖地在廣場上等候，一小時後接駁巴士載送乘客到 Coimbra-B 換乘直達里斯本的火車。下半夜再也難闔眼，黑夜熬到天亮，我沒有找人「怒嗆」，也沒有叫誰「踹共」。
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